"Przyszłość mobilnej technologii". Pierwszy smartfon w obudowie z włókna węglowego w sprzedaży

Włókno węglowe to materiał cechujący się wysoką wytrzymałością przy zachowaniu niewielkiej wagi. Ma jednak jedną poważną wadę: blokuje sygnały radiowe. Jeśli więc karbon jest już wykorzystywany do produkcji elektroniki użytkowej, to bardzo oszczędnie. W większości przypadków mowa jedynie o mniejszych lub większych fragmentach obudowy.

Tymczasem Carbon 1 MK II ma całą obudowę z włókna węglowego

Producent - niemiecka firma Carbon Mobile - chwali się, że tworzywo sztuczne stanowi mniej niż 5 proc. całej konstrukcji. Reszta to podzespoły oraz kompozytowy materiał o nazwie HyRECM. Łączy ono włókna węglowe z warstwą przepuszczającą fale radiowe.

Prace nad wspomnianym materiałem miały trwać 4 lata. Dotyczy to nie tylko jego stworzenia, ale i optymalizacji procesu produkcji. Początkowo przygotowanie jednej obudowy trwało 3 godziny, ale ostatecznie czas udało się zredukować 6-krotnie. Wciąć jednak każda pokrywa formowana jest ręcznie.

6-calowy Carbon 1 MK II waży raptem 125 gramów i mierzy 6,3 mm grubości. Jest więc o ok. 25 proc. lżejszy i 10 proc. smuklejszy niż iPhone 12 czy Galaxy S21, czyli modele i tak uważane za lekkie i cienkie.

Producent chwali się, że jego obuwa jest lżejsza od aluminium, a przy tym mocniejsza od stali. Niemcy wierzą, że włókno węglowe jest przyszłością branży.

Warto jednak odnotować, że redukcja masy jest zasługą nie tylko użytego materiału, ale i relatywnie małej baterii. Jej pojemność to skromne 3000 mAh, więc do rekordu daleko.

Obudowa z włókna węglowego skrywa:

• 6-calowy ekran AMOLED o proporcjach 18:9 i rozdzielczości 2160 x 1080 (403 ppi);
• układ MediaTek Helio P90;
• 8 GB pamięci RAM;
• 256 GB pamięci na dane;
• podwójny aparat 16 Mpix;
• aparat przedni 20 Mpix;
• czytnik linii papilarnych na krawędzi obudowy;
• baterię 3000 mAh.

To wyposażenie rodem z 2018 roku, które niespecjalnie koresponduje z ceną. Ta wynosi 799 euro, czyli równowartość 3620 zł. To kwota zaporowa, dlatego Carbon 1 MK II to raczej rynkowa ciekawostka niż materiał na sprzedażowy hit.